ARNHEM CENTRAAL – BAHNHOF

Das Projekt und seine Anforderung

Der Bahnhofsneubau stellt das größte Bauvorhaben in Arnheim dar und bietet mit seiner 5 355m² großen Umstiegshalle ausreichend Platz für aufkommende Fahrgastströme. Die geschwungene, dynamische Dachform der Halle weist stützenfreie Spannweiten von bis zu 60 m auf. Das Dach, bestehend aus einer lastabtragenden Stahlbetonstruktur, liegt auf einer Glasfront auf. Die gesamte Konstruktion selbst stellt eine Mischung aus Stahl- und Betonbau dar. Große bis zu 6m hohe und 25 m lange, geschwungene Glasfassaden als freitragende Stahlkonstruktion komplettieren den Bau. Als auffälligstes Gestaltungselement in der Halle gilt der sogenannte 16m hohe „Twist“, eine große, in sich gedrehte Säule aus Stahl und mit Betonsockel, die das ebenerdige Niveau mit einem höheren Stockwerk verbindet.

Die Lösung

Diese einzigartige Konstruktion verlangte eine lastadaptive Lagerung sämtlicher Stützkonstruktionen.
Dabei stand die Aufnahme von Verformungen der weitgespannten Bauteile im Vordergrund. Die eingesetzten Ciparall Gleitlager konnten die Verschiebung planmäßig mit geringen Reibwerten aufnehmen und erlaubten gleichzeitig eine zentrische Lasteinleitung in die angrenzenden Bauteile.