WIRKSAMER SCHUTZ
      FÜR DEN SCHOTTEROBERBAU
 

Anwendungsbereiche von Unterschottermatten



Eingesetzt werden Unterschottermatten im Wesentlichen auf mit Schotter belegten Oberflächen im Gleisbau (Brücken-, Tunnelbauwerke etc.) zur Vermeidung von Schotterverschleiß bzw. zum Schutz von Bauwerksbeschichtungen in der Grenzfläche zwischen Schotter und Beton oder Stahl. Die Matten dienen zusätzlich auch der Schwingungsdämmung und Körperschallentkopplung im Gleisoberbau des schienengebundenen Verkehrs. Ihr Einsatzbereich sind u. a. Streckenführungen in der Nähe von schwingungs- bzw. schallempfindlichen Gebäuden und Bauwerken sowie Streckenabschnitte, bei denen bestimmte Anforderungen an die Oberbausteifigkeit gestellt werden. Calenberg Unterschottermatten sind für alle Bahnbetriebsarten geeignet.




Schotterschonung und Erschütterungsschutz



Im Bereich Gleisoberbau gibt es verschiedene Varianten, das Schottergleis und die feste Fahrbahn, bei denen jeweils in Bezug auf Verschleiß und eventuellen Erschütterungsschutz verschiedene Komponenten eingesetzt werden. Unterschottermatten eignen sich als Schutzmaßnahme gegen Schallübertragungen und Erschütterungen durch den Eisenbahnbetrieb.
Die Unterschottermatten werden vollflächig direkt unter dem Schotterbett verlegt, um neben einer elastischen Entkopplung auch den Schutz der Gleiskomponenten zu erreichen. Unterschottermatten schützen beispielsweise die Schottersteine vor Zerstörung, somit muss das Gleis seltener neu gestopft werden. Aber auch eine stabile Gleislage kann so gewährt werden und die Tragfähigkeit des Unterbaus bleibt erhalten.


Die elastischen Unterschottermatten behalten ihre Stabilität auch unter langanhaltender Dauerbelastung sowie unter unterschiedlichen klimatischen Bedingungen und tragen so auch zur Wirtschaftlichkeit der Oberbauinstandhaltung und einer langen Lebensdauer des Schotterbettes bei.
Calenbergs recyclebare Unterschottermatten bestehen aus Gummigranulat und sind in verschiedenen Ausführungen für unterschiedliche Achslasten konzipiert und finden ihren Einsatz vom Metro-, UBahn- und Straßenbahnverkehr über Fern- und Hochgeschwindigkeitsverkehr bis zum Güterlastverkehr.
Alle Calenberg Unterschottermatten entsprechen der DIN 45673-5 und werden in Kürze umfangreich nach der neuen DIN EN 17282 geprüft.




 
 

UNTERSCHOTTERMATTEN

 
 

Beschreibung, Anwendung

Das zweilagige Produkt besteht aus 100 % recyclebaren Elastomeren und ist an der Oberseite mit einem Geotextil (GRK 5) kaschiert. Ciprotec trägt so zur Umweltentlastung und Ressourcenschonung bei. Die Zusammensetzung der Elastomerschicht aus gebundenen Gummifasern sowie unterschiedliche Mattendicken zusammen mit der Geotextil-Schutzschicht verhelfen jedem gängigen Schotteroberbau zur erforderlichen Elastizität.

Vorteile

  • Minderung von Körperschall und Erschütterungen
  • Stabilisierung von Gleiskonstruktionen
  • Schotterschonung
  • Reduzierung der dynamischen Radkräfte
  • Verringerung der Gleiswartungskosten
  • Lange Lebensdauer und leichter Einbau
  • Recyclebare Materialien, die in den Recyclingkreislauf zurückgeführt werden können

Beschreibung, Anwendung

Die ca. 1500 mm breite Matte wird für alle Bahnbetriebsarten und Achslasten bis 25 t, hauptsächlich im Schotteroberbau, eingesetzt. Das Produkt ermöglicht einen effizienten Körperschall- und Erschütterungsschutz der Gleisumgebung. Außerdem wird der Schotter wirksam vor Verschleiß geschützt.

Die Matte besteht aus einer Dämmschicht aus gebundenem Gummigranulat, die allseitig mit einer verschleißfesten Deckschicht aus Vollgummi versehen ist, welche die Dämmschicht vor evtl. mechanischen Beschädigungen, beispielsweise durch Schotter, schützt.

Die Deckschicht macht die Matte außerdem wasserdicht, witterungsbeständig und trägt, neben ihrer großen Robustheit, damit wesentlich zu der langen Lebensdauer des Produktes bei.