NEUBAU EINER STRASSENBAHNTRASSE

Das Projekt und seine Anforderung

In der Innenstadt von Karlsruhe erreichten Straßenzüge ihre Belastungsgrenzen. Um den innerstädtischen Verkehr zu entlasten, wurde ein innovatives Verkehrskonzept entwickelt, die sogenannte “Kombilösung”, das u. a. die Neugestaltung der Kriegsstraße umfasst. Geplant ist eine neue oberirdische Straßenbahntrasse für den Anliegerverkehr mit darunter liegendem Straßentunnel für den Durchgangsverkehr.
 
An der Kriegsstraße befindet sich auch das Badische Staatstheater, welches zurzeit weitreichende Sanierungsmaßnahmen und bauliche Erweiterungen erfährt. Als Folge würde der Gebäudegrundriss näher an die Kriegsstraße heranrücken und somit höheren Pegeln durch Erschütterungen und sekundärem Luftschall aus der Kriegsstraße ausgesetzt sein. Dadurch wären die neu geplanten Räume nur eingeschränkt nutzbar. Entsprechende Gegenmaßnahmen für die Gewährleistung des Aufenthaltskomforts müssen ergriffen werden.

Die Lösung

Geplant und eingesetzt wurde ein leichtes MasseFeder-System von Calenberg als mechanische Isolierung zwischen Straßenbahngleis und Umgebung.
Die elastische USM 1000 W wurde unterhalb der Gleistragplatte installiert, als Seitenmatte kam der Typ USM G 1032 zum Einsatz. Durch die Verwendung dieser hochwertigen elastomeren Gleisbettmatten wird eine schwingungstechnische Entkopplung der aus dem RadSchiene-Kontakt entstehenden Vibrationen bewirkt.
Somit werden diese Erschütterungen isoliert und das Übertragen in den Untergrund verhindert.